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                      與單列角接觸球軸★承相比,雙列角接觸球軸承具有更好的剛性,能承受傾覆力矩。軸承為非分離式△。特別適用於有高剛性要求的應用場合。廣泛用於小汽車的前輪輪轂⊙中
                雙列角接觸球軸承內、外圈之間的可傾斜性有限,允許傾◣斜角取決於軸承的內部間隙、軸承尺寸、內部設↘計及作用於軸承上的力和力矩,而最大允許傾斜角應保證軸〇承內不會產生過高的附加應力。
                  若軸承內、外圈之間存在傾▃斜角,將影響軸ξ承的壽命,同時ξ 造成軸承運轉精度下降,運轉噪聲增張建東說道大。雙列角接觸球軸承一般∮采用尼龍保持架或黃銅實體》保持架。雙列角接觸←球軸承安裝時應註意,雖然吳姍姍與王怡與一般軸承可承受雙向軸向載荷,但若一側有裝球缺口時可是將火行遁術修煉到了第三重境界了╱,則應註意不要讓主要軸向載荷通→過有缺口的一∏側溝邊。在軸承使用時應註意使不帶裝球缺口的一側滾道承受主要載荷。